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| ▲01. 赴日旅遊可落地簽證、期間為90天。 |
西元2011年2月18日 星期五 天氣晴 | Feb 18, 2011 Fri. Sunny
| 今天吃什麼? | 今天去哪兒? |
| 早餐 在家解決 0元 午餐 飛機餐 0日圓 晚餐 拉麵 600日圓 | 台北松山機場 → 東京羽田機場 → JR濱松町站 → JR王子站 → 民宿「飛鳥山皇居」 |
■ 出發
從決定出發到成行不過短短的十天，雖然有些匆促，但既然現在有時間，「不趁此時更待何時？」上網訂了機票和民宿，這幾天內把想去的地方粗略地列了張清單，再瀏覽過網路上的一些旅遊資訊之後，確定一份屬於自己的行程，收拾好行李，準備出發。
出發這天早上，天氣陰陰涼涼的很舒服。這次搭的是全日空的飛機，從臺北松山機場直飛東京羽田機場，這條航線從去年(2010)十月開始正式啟航，讓往來臺北和東京省下不少時間。
自從台灣高鐵通車以來，國內線航班受到很大的影響：例如過去由於飛航班次密集，被形容為「北高公車」的臺北飛高雄航班運量銳減，政府遂將松山機場轉型為包機直航專用；除了直飛中國各主要都市之外，也漸漸開拓直飛日本、韓國等東亞其他都市航線，讓這座位於市中心的(前)首都機場找到第二春。(但站在都市長遠發展的角度來看，松山機場還是遷移或廢止使用比較好。)
■ 松山機場
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| ▲02. 松山機場國際線報到櫃台與資訊看板。 |
自從松山機場重新開始經營國際線航班之後，整個報到櫃台的光景就呈現國內線和國際線參雜的混亂景象，....或許應稱為「亂中有序」比較符合現況；然而這一切等到第二航廈整修完畢，國內線和國際線報到櫃台分棟之後，應該就能獲得一定程度的改善。(註：第二航廈已於2011年3月29日正式啟用，專供國內線報到及登機；而國際線則專用第一航廈。)
| 辦好報到手續，將行李託運並拿到登機證之後，跳上電扶梯來到二樓。去年七月才去澎湖玩了一趟，對於松山機場還不算陌生，待在出境海關外頭的休息區，赫然發現旁邊居然還擺了兩台iMac當公用電腦，讓旅客可以上網或自由使用。 在噗浪上留言和大夥說掰掰之後，準備出境。出境通關的入口在二樓的另一側，或許因為是臨時設置的通關道，看起來十分簡陋，依附在國內線入口處旁顯得有些窩囊。 相對於入境而言，出境手續總是比較簡單的。在搞清楚登機門的位置、以及逛完候機室附近為數不多的商店之後，距離登機時間還有一個小時，才突然有點後悔自己太早出關了....。待在候機室實在有夠無聊，肚子也沒有餓到很想吃東西(想說飛機上應該也會吃一餐)，於是帶了一盒平常常吃的「日蝕」薄荷糖，有備無患。 |
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| ▲04.紅色的箭頭就是出境門，感覺像是臨時性的設施。 |
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| ▲05.松山機場國際線候機室，免不了有些小型餐廳和免稅店。 |
■ 松山-羽田‧飛機上
雖然我已經在飛機起飛前的兩小時抵達機場報到，但劃位時服務台的人員說「只剩下中間的位置」時，難免還是愣了一下；沒靠窗的位置就算了，居然連走道側也被搶光是怎樣？
ANA飛這段航線使用的是波音公司的767-300ER，內部有商務和經濟艙兩種，分別是2-1-2(商務艙)和2-3-2(經濟艙)的座位配置，而我的位置正好被劃在正中央，加上左側剛好是廁所，唯一可以看到窗外的右側又是機翼的位置，完全沒辦法看到任何風景。值得一提的是，這條航線是ANA和長榮合作，所以地勤的接待人員都是以長榮的人員為主，甚至餐點也是由長榮航空負責；而上了飛機就完全是ANA的空服員了！JAL和華航也有類似的合作模式。
上次去日本已經是將近15年前的事了！印象中當年是搭JAL的飛機，而飛機上就算是日本籍的空服人員，每位也都能用簡單的中文做溝通；反倒這次搭ANA，空服員和大多數的乘客都是日本人，大多直接使用日語溝通，所以一上飛機就有已經身處日本的感覺。
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| ▲06.飛機上，經濟艙的個人娛樂設備，以及機上餐點；位置則在正中央。 |
我不敢說自己日文有多好，但簡單的溝通應該是沒有問題的....至少出發時是這麼想，不過當空服員說了一堆沒聽過的單字之後就破功了！XDD 此時坐在我旁邊的留學生大哥(以下簡稱月餅桑)很熱心地幫我翻譯，我們就這麼聊了起來。
■ 著陸東京
兩個半小時就飛抵東京羽田機場，簡直跟國內線沒有兩樣。在月餅桑的協助之下填好「外國人入境紀錄表」與「攜帶品、別送品申告書」之後，雖然托運行李被要求整個翻開來檢查，但好在出發前打包得很好，不算太礙事，也就順利通關了。
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| ▲07.離開入境閘門、進入大廳就能看到轉乘Monorail的指示(紅色箭頭為搭乘方向)。 |
月餅桑從台灣帶了一台還沒組裝的腳踏車來，紙盒長度居然比人還要高，原本很擔心能不能用寄的寄到學校，如果不行就只好帶著去搭巴士了。後來證實雖然盒子大得誇張，但勉強剛好在範圍之內，寄送沒有問題，我們也就能安心地去搭電車了。
單軌電車穿梭在東京港灣的工業區和辦公大樓旁，我們搭乘的是各停(每站皆停)的車，經過幾站之後，車上已經人滿為患，但卻安靜得令人難以想像，就連我想壓低聲音講話，在這個空間裡都顯得格外突兀。月餅桑說這也是他留學日本多年之後，回到台灣很難適應的部分，因為台灣人實在太吵了；而在日本的電車裡，講電話或是發出較大的聲響，馬上招來異樣的眼光，就像是做了什麼見不得人的事情一樣。
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| ▲08.單軌電車Monorail，從羽田機場搭到JR濱松町站，可轉乘山手線。 |
20分鐘不到，我們就抵達JR濱松町站了，決定先在這裡簡單吃個晚餐。月餅桑說既然我是來觀光的，那就得吃想吃的東西才不枉此行，於是讓我決定晚餐要吃什麼；在地下街繞了一圈之後，還是覺得拉麵最吸引人。 買好餐券找到位置坐下，牆上貼了張海報寫著「午餐時段禁菸」，每張桌子上頭也都放置有菸灰缸。月餅桑說，日本人是極度壓抑的民族，吃飯和抽菸喝酒是他們最習慣的放鬆與紓解壓力的方式，所以大多數的餐廳都不禁煙；然而這幾年健康意識抬頭，於是少部份的餐廳會提供禁煙座位，有些地方則是採取分時段禁煙的方式。 在日本的留學生活其實不若想像中輕鬆，光是匯差就把好不容易存起來的新台幣先打薄了三分之一以上，所以月餅桑很少外食，平常都是自己開伙節省伙食費，也就這麼練就一手好廚藝(參見月餅桑的blog)。 |
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| 我要從濱松町站搭JR京濱東北線到王子站，月餅桑則是要去東京車站轉車。在月台上吹著冷風等車，聊著聊著才知道原來他是大表妹Alice四屆的學長，也是政大日文畢業的，這世界實在太小了。 |
■ 民宿「飛鳥山皇居」
搭上JR列車之後才真正體會到日本下班時間通勤人口的可怕！每一站都是滿滿的人潮，京濱東北線在這段路程和JR山手線重複，沿途一直看到一藍一綠兩台電車互相尬車經過一站又一站，十分有趣。在東京車站和月餅桑道別，列車繼續往北行駛；看著車門上的螢幕顯示資訊，不消20分鐘就抵達王子站。
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| ▲11.JR王子站月台，僅有京濱東北線停靠；出口則分為北口、南口以及中央口三處。 |
按照民宿小二Michelle(以下通稱米血XD)的指示，加上出發前參考過Google街景的加持，出了車站之後彷彿走在自家後院一樣，走過上坡在交番前過馬路，很快地就找到民宿的所在。
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| ▲12.位於飛鳥山公園旁的交番(警察局)。 |
米血本來今天晚上要打工，原本是要她的日本男友來車站帶我到民宿，但後來又因故沒辦法，她也很怕我會迷路找不到民宿(但事實證明並不難找)。抵達民宿的時候還不到晚上八點，米血在門口的信箱上貼了張紙條(還是用衛生紙寫的....)要我直接按電鈴就好；也還好她今天不用打工，否則我可能要在寒冷的夜晚站在街頭苦等她回來了。
民宿是一間三層樓的建築，樓板面積不大，一樓有一半的空間是停車場；整棟樓共有五間房間，一間起居室，一套盥洗設備和兩間廁所。民宿的房東是台灣人，將房子委託給米血桑管理，主要招待來自台灣的觀光客；又由於交通方便且價格實在，也是跑單幫的生意人很愛光顧的地方。今天民宿很熱鬧，除了米血桑和我之外，還有一位跑單幫的大哥，帶著小女娃的夫妻一家三口，以及一位出去拍照還沒回來的攝影師。
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| ▲13.民宿房間，住的是背包客房，房間沒有暖氣設備，僅有簡單的毛毯和電熱毯。 |
我訂的是最便宜的背包客房，房內沒有床鋪，僅有簡單的床墊、毛毯和電熱毯，對於這幾天會外出趴趴走的我而言已經足夠了。原本還以為拉門的另一邊是櫥櫃，後來才發現只是一道隔間牆，隔壁就是一家三口住的、有暖氣的房間。當然，民宿裡沒有套房，衛浴都得和所有房客共用。
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| ▲14.坐在有暖氣的起居室兼廚房&餐廳上網，這兒也是民宿的交誼廳。 |
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